zondag 26 mei 2013

Prototype 25

NR
TIJD
# PARTS
#MATERIAL
#TOOLS
-          25
-          10 min
-          Rubber
-          Grijs naaigaren
-          Prototype 24

-          Rubber
-          stof
-          Meetlat
-          Potlood
-          Cutter
-          snijmat

Wat willen we bereiken?

De lapjes kunnen nog mooier afgewerkt worden. Om de eenheid van kleuren in het protoype wat te bewaren, wordt het wit naaigaren vervangen door grijs naaigaren. Ook willen we nagaan of het niet mooier is als de lapjes in de plaats van recht zijn, versmallen naar de binnenkant. Waardoor de spaties tussen de lapjes gelijk blijft.




Afsnijden van en naaien van de lapjes neemt heel wat tijd in beslag (E ). Om het proces wat te versnellen wordt een kaliber gemaakt voor de lapjes ( C).

ELEMENTS OF EXPERIENCE

VERWACHT
ONVERWACHT
Positief
De stof past mooi strak rond het profiel en geeft een goed afwerking, het is nog niet zo lelijk als de lapjes rond de stof zitten.
Negatief
-          Er moet nog nagegaan worden hoe de uiteindes zullen worden afgewerkt.  

                                                   


Prototype 24

NR
TIJD
# PARTS
#MATERIAL
#TOOLS
-          24
-          40 min
-          Stretch stof
-          Fietswiel
-          Naaigaren
-          Metaal
-          stof
-          Naaimachine
-          Meetlat
-          Potlood
-          cutter




Wat willen we bereiken?

We willen het oude fietswiel beter afwerken. Daarvoor hebben we een stoffen buis gemaakt in stretch stof. Door deze stretch stof kan de stof uitgetrokken worden wanneer deze over het profiel wordt geschoven. Hierdoor past de stof mooi rond het profiel. De rubberen lapjes zouden onder deze stof komen te zitten, in de stretchstof zouden op geregelde afstand inkepingen gemaakt worden.


Om de stoffen buis gemakkelijker over het profiel te kunnen krijgen (zonder te beschadigen) wordt op het uiteinde van de buis papier tape bevestigd ( C). We hebben wel onze bedenkingen of het zo goed is om de rubberen lapjes onder de stof te laten uitkomen. (G) Als er in de stretch stof gaten geknipt worden deze open getrokken (stof staat onder spanning). Het is ook moeilijker voor de bevestiging en om nadien lapjes te vervangen (moesten er versleten zijn).

ELEMENTS OF EXPERIENCE

VERWACHT
ONVERWACHT
Positief
De stof past mooi strak rond het profiel en geeft een goed afwerking, het is nog niet zo lelijk als de lapjes rond de stof zitten.
Negatief
-          Er moet nog nagegaan worden hoe de uiteindes zullen worden afgewerkt.  

                                                   


Prototype 23

NR
TIJD
# PARTS
#MATERIAL
#TOOLS
-          23
-          1u 30
-          2 volle aluminium staven (6mm)
-          4 Moeren (M6)
-          metaal
-          Draad tap
-          plooibank

Wat willen we bereiken?




Dit prototype werkt verder op het concept van prototype 22. Twee aluminium buizen worden geplooid en in het centrum met elkaar verbonden, met behulp van typraps. Op 1 van de buizen wordt dan de bol bevestigd. 


We moesten even naden wat de grote van de hoeken in de staven nu juist moest zijn, opdat deze mooi samenkomen op dezelfde hoogte (G).  Om makkelijker deze hoeken af te meten werd een houten caliber gemaakt  (c ).

ELEMENTS OF EXPERIENCE

VERWACHT
ONVERWACHT
Positief
-          Aluminium is mooi
Negatief
-          Aluminium is niet echt stevig, en algauw komen er ongewenste plooien in.
-          De tyraps blijven niet echt goed op hun plaats zitten.

We zouden de aluminium stagen vervangen door iets stevigere stalen stangen. Ook kan met de slijpschijf de staven wat afplatten daar waar de tyraps komen. Hierdoor kunnen deze beter spannen. De stukjes staaf met de schroefdraad mogen niet te lang zijn, zodat deze het rollen van de stoel niet belemmeren. 

Prototype 22

NR
TIJD
# PARTS
#MATERIAL
#TOOLS
      22
-          40 min
-          Volle aluminium staaf
-          Moer (M6)





-          
aluminium
-          Draad tap
-          plooibank

Wat willen we bereiken?
We proberen bij dit prototype een compactere manier om de staaf van de klem te bevestigen aan het fietswiel. Ook hier willen we voorkomen om de staaf te moeten lassen.

Het idee is dat een van de gaten vergroot zal worden tot de dikte van de stang (M6). Ongeveer 4 cm van het uiteinde van de staaf wordt omgeplooid dit omgeplooide gedeelte word door het vergrote spaak gat van het fietswiel gestoken. Om dit te kunnen vastmaken wordt er op dit korte stukje van de staaf een schroefdraad getapt. Met een moer wordt de staaf vastgedraaid op het fietswiel.




Eerst hadden we taps gekregen met een verkeerde spoed, waardoor de standaard moer niet op de staaf gedraaid kon worden (h). Met één moer aan de binnenzijde van het wiel staat de staaf nog niet echt vast (doordat het profiel van het wiel kromt). Daarom wordt er zowel voor als achter het profiel een moer gedraaid op de schroefdraad.

ELEMENTS OF EXPERIENCE

VERWACHT
ONVERWACHT
Positief
-          De as kan niet meer naar voor of naar achter vallen.
-          Eenvoudige en propere manier van verbinden.
Negatief
-          Maar deze kan als er kracht op komt wel nog draaien rond zijn as.
-          Met één moer kan de staaf moeilijk worden aangespannen.

Dit systeem is een propere en eenvoudige oplossing. Om te voorkomen dat de staaf nog zou kunnen scheefvallen zouden er twee staven per kant kunnen voorzien worden, die in het midden samenkomen.

Prototype 21

NR
TIJD
# PARTS
#MATERIAL
#TOOLS
-          21
-          5 min
-          MDF plaat (0,5 op 0,5 m) Hout
-          Prototype 19
-          Hout
-          Kolomboormachine
-          Lasermachine

Wat willen we bereiken?

De houder van prototype 19 werd uitgetekend (zowel die voor de linker als voor de rechter kant) en nadien uit gelazerd.

De verdieping kan niet gemaakt worden met de lasermachine, dit moet achteraf nog gebeuren met de hand (G). Het is moeilijk om met de vlinderboor mooi in het midden van de uitgesneden baan een inkeping te maken (positionering). (H)

ELEMENTS OF EXPERIENCE

VERWACHT
ONVERWACHT
Positief
-          Door de inkeping klemmen de handvaten meer in de houders. Hierdoor valt de stoelklem niet uit de houders tijdens het bewegen.
Negatief
-          Het maken van de inkeping nadat het stuk is uit gelaserd is niet zo gemakkelijk (vooral de positionering).
-          Er moet genoeg plaats gelaten worden tussen de inkeping en de rand. Door de inkeping wordt de houder daar dunner, en breekt het stuk gemakkelijker af als er wat kracht wordt opgezet.
-          De gaten voor de tyraps mogen ook iets groter.

Ideeën voor uitwerking eindconcept:



Prototype 20

NR
TIJD
# PARTS
#MATERIAL
#TOOLS
-          20
-          15 min
-          Hout
-          Prototype 19
-          Hout
-          Kolomboormachine
-          Lintzaag
-          schuurband




Wat willen we bereiken?
Bij het gebruik van prototype 16 zagen we dat de houders die bevestigd zijn aan de armleuning ook nog geoptimaliseerd konden worden. Bij deze houders was er geen positie waarin de stokken klemden, met als gevolg dat de ene stok eruit viel wanneer Zurab de andere stok in zijn houder aan het steken was.
Bij prototype 19 merkten we dat gordijnroede bollen de goede grote hebben, maar tevens ook meestal een cilindrische onderkant hebben waardoor dit kan gebruikt worden om deze handvatten van de staven op hun plaats te houden.

In het houten plaatje werd met behulp van een vlinder boor een inkeping gemaakt.


De grote afschuining aan het begin van de baan zorgt ervoor dat de staven van de klem nog eenvoudiger in de houder kunnen geleid worden  ( C). Het is eenvoudiger als eerst de inkeping wordt gemaakt met de vlinderboor, en nadien de baan uitgezaagd wordt. Anders is het oriëntatiepunt van voor de vlinderboor weg (G).

ELEMENTS OF EXPERIENCE

VERWACHT
ONVERWACHT
Positief
-          De plaat is goed dik, waardoor er met de inkeping toch genoeg stevigheid is.
-          De ring aan de onderkant van de gordijn bol, kan gebruikt worden om deze bol vast te klemmen in de houders zodat de staaf er niet altijd ongewild uitschuift.
-          Als de baan waarin de stok schuift niet te kort is, valt de klem bij het uitschuiven sowieso al naar achteren (achter de wielbasis)
Negatief
-          De vlinderboor is er niet in de juiste maat. De cilinder aan de onderkant van de bol zal dus iets te hard klemmen. De binnenkant van de inkeping kan opgeschuurd worden waardoor er iets meer plaats is
-          De plaat is wel vrij dik, dit kan storend zijn aan de arm tijdens het zitten